比亚迪汉EV纯电动2022款最低报价(当前售价21.58万元起)

近日,长城汽车宣布,菲斯塔第20亿只新车在小鹏汽车印度工厂下线,成为首支达成“售价、下线双20万+”的北京国产自主品牌。比亚迪汉EV/DM最早于2020年7月上市,以其紧凑车的尺…

全系换装全新造型尾灯

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

后包围设计和车头相呼应

车尾主要变化来自于尾灯部分,换装了全新“中国结”风格尾灯,并且还采用了钢琴黑装饰套件。而且全系车型都将标配19英寸轮辋,不过DM-p以及EV系列将会采用全新轮辋造型,并配有灰色制动卡钳。

动力是比亚迪汉家族的核心亮点

动力无疑是比亚迪汉家族的核心亮点。根据比亚迪汽车提供的数据,汉DM家族将全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机。

续航及油耗方面,汉DM-i将提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里,综合工况亏电油耗为每百公里4.2升和4.5升(根据版本不同)。

汉DM-p车型则将搭载容量为37.5千瓦时的电池组,NEDC综合工况纯电续航里程为202公里,亏电油耗为每百公里5.2升。

汉EV同样提供了两驱和四驱版本

汉EV家族则将推出前驱和四驱版车型,全系均搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池,两驱版车型CLTC综合工况下续航里程为715公里,四驱版车型续航里程则为610公里,相比老款车型续航里程有大幅提升。(文章内数据均来自比亚迪汽车)

新车背景、竞品分析:

汉DM系列可以和同价位合资品牌混动车型竞争

至于竞品方面,汉DM目前没有直接竞争对手,不过可以和合资品牌相似价位车型竞争。该车不光占据了绿牌优势,在经济性和性能方面相比丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁等的混动版本要更加出色。

汉EV竞品则主要包括小鹏P7等车型

汉EV系列造型更加运动,而且车头logo可以点亮

2022款比亚迪汉家族相比老款车型在外观方面进行了微调,尤其是对于车辆前包围部分,进气口尺寸更大,DM系列车型还加入了风刀设计,提升了整车的运动感。侧裙部分则更有层次感,EV系列还将尾窗装饰件由亮黑色改为了银色镀铬。

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

全系换装全新造型尾灯

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

后包围设计和车头相呼应

车尾主要变化来自于尾灯部分,换装了全新“中国结”风格尾灯,并且还采用了钢琴黑装饰套件。而且全系车型都将标配19英寸轮辋,不过DM-p以及EV系列将会采用全新轮辋造型,并配有灰色制动卡钳。

动力是比亚迪汉家族的核心亮点

动力无疑是比亚迪汉家族的核心亮点。根据比亚迪汽车提供的数据,汉DM家族将全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机。

续航及油耗方面,汉DM-i将提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里,综合工况亏电油耗为每百公里4.2升和4.5升(根据版本不同)。

汉DM-p车型则将搭载容量为37.5千瓦时的电池组,NEDC综合工况纯电续航里程为202公里,亏电油耗为每百公里5.2升。

汉EV同样提供了两驱和四驱版本

汉EV家族则将推出前驱和四驱版车型,全系均搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池,两驱版车型CLTC综合工况下续航里程为715公里,四驱版车型续航里程则为610公里,相比老款车型续航里程有大幅提升。(文章内数据均来自比亚迪汽车)

新车背景、竞品分析:

汉DM系列可以和同价位合资品牌混动车型竞争

至于竞品方面,汉DM目前没有直接竞争对手,不过可以和合资品牌相似价位车型竞争。该车不光占据了绿牌优势,在经济性和性能方面相比丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁等的混动版本要更加出色。

汉EV竞品则主要包括小鹏P7等车型

汉DM系列前包围造型进行了调整

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

汉EV系列造型更加运动,而且车头logo可以点亮

2022款比亚迪汉家族相比老款车型在外观方面进行了微调,尤其是对于车辆前包围部分,进气口尺寸更大,DM系列车型还加入了风刀设计,提升了整车的运动感。侧裙部分则更有层次感,EV系列还将尾窗装饰件由亮黑色改为了银色镀铬。

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

全系换装全新造型尾灯

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

后包围设计和车头相呼应

车尾主要变化来自于尾灯部分,换装了全新“中国结”风格尾灯,并且还采用了钢琴黑装饰套件。而且全系车型都将标配19英寸轮辋,不过DM-p以及EV系列将会采用全新轮辋造型,并配有灰色制动卡钳。

动力是比亚迪汉家族的核心亮点

动力无疑是比亚迪汉家族的核心亮点。根据比亚迪汽车提供的数据,汉DM家族将全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机。

续航及油耗方面,汉DM-i将提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里,综合工况亏电油耗为每百公里4.2升和4.5升(根据版本不同)。

汉DM-p车型则将搭载容量为37.5千瓦时的电池组,NEDC综合工况纯电续航里程为202公里,亏电油耗为每百公里5.2升。

汉EV同样提供了两驱和四驱版本

汉EV家族则将推出前驱和四驱版车型,全系均搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池,两驱版车型CLTC综合工况下续航里程为715公里,四驱版车型续航里程则为610公里,相比老款车型续航里程有大幅提升。(文章内数据均来自比亚迪汽车)

新车背景、竞品分析:

汉DM系列可以和同价位合资品牌混动车型竞争

至于竞品方面,汉DM目前没有直接竞争对手,不过可以和合资品牌相似价位车型竞争。该车不光占据了绿牌优势,在经济性和性能方面相比丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁等的混动版本要更加出色。

汉EV竞品则主要包括小鹏P7等车型

2022款比亚迪汉家族已于4月10日上市

在此之前的4月10日,2022款比亚迪汉家族正式上市,此次上市包含DM系列以及EV系列车型,其中汉DM系列官方指导价区间为21.58万-31.98万元;汉EV系列官方指导价区间为26.98万-32.98万元,还包括基于新款汉EV车型推出了千山翠限量版车型。

以下为2022款比亚迪汉家族车型信息:

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

汉DM系列前包围造型进行了调整

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

汉EV系列造型更加运动,而且车头logo可以点亮

2022款比亚迪汉家族相比老款车型在外观方面进行了微调,尤其是对于车辆前包围部分,进气口尺寸更大,DM系列车型还加入了风刀设计,提升了整车的运动感。侧裙部分则更有层次感,EV系列还将尾窗装饰件由亮黑色改为了银色镀铬。

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

全系换装全新造型尾灯

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

后包围设计和车头相呼应

车尾主要变化来自于尾灯部分,换装了全新“中国结”风格尾灯,并且还采用了钢琴黑装饰套件。而且全系车型都将标配19英寸轮辋,不过DM-p以及EV系列将会采用全新轮辋造型,并配有灰色制动卡钳。

动力是比亚迪汉家族的核心亮点

动力无疑是比亚迪汉家族的核心亮点。根据比亚迪汽车提供的数据,汉DM家族将全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机。

续航及油耗方面,汉DM-i将提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里,综合工况亏电油耗为每百公里4.2升和4.5升(根据版本不同)。

汉DM-p车型则将搭载容量为37.5千瓦时的电池组,NEDC综合工况纯电续航里程为202公里,亏电油耗为每百公里5.2升。

汉EV同样提供了两驱和四驱版本

汉EV家族则将推出前驱和四驱版车型,全系均搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池,两驱版车型CLTC综合工况下续航里程为715公里,四驱版车型续航里程则为610公里,相比老款车型续航里程有大幅提升。(文章内数据均来自比亚迪汽车)

新车背景、竞品分析:

汉DM系列可以和同价位合资品牌混动车型竞争

至于竞品方面,汉DM目前没有直接竞争对手,不过可以和合资品牌相似价位车型竞争。该车不光占据了绿牌优势,在经济性和性能方面相比丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁等的混动版本要更加出色。

汉EV竞品则主要包括小鹏P7等车型

近日,比亚迪汽车宣布,比亚迪汉第20万辆新车在比亚迪深圳工厂下线,成为首款达成“售价、下线双20万+”的中国品牌轿车。比亚迪汉EV/DM最早于2020年7月上市,以其中大型轿车的尺寸、首发搭载的刀片电池等亮点,引起广泛关注。

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

2022款比亚迪汉家族已于4月10日上市

在此之前的4月10日,2022款比亚迪汉家族正式上市,此次上市包含DM系列以及EV系列车型,其中汉DM系列官方指导价区间为21.58万-31.98万元;汉EV系列官方指导价区间为26.98万-32.98万元,还包括基于新款汉EV车型推出了千山翠限量版车型。

以下为2022款比亚迪汉家族车型信息:

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

汉DM系列前包围造型进行了调整

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

汉EV系列造型更加运动,而且车头logo可以点亮

2022款比亚迪汉家族相比老款车型在外观方面进行了微调,尤其是对于车辆前包围部分,进气口尺寸更大,DM系列车型还加入了风刀设计,提升了整车的运动感。侧裙部分则更有层次感,EV系列还将尾窗装饰件由亮黑色改为了银色镀铬。

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

全系换装全新造型尾灯

新车 | 比亚迪汉第20万台新车下线!当前售价21.58万元起

后包围设计和车头相呼应

车尾主要变化来自于尾灯部分,换装了全新“中国结”风格尾灯,并且还采用了钢琴黑装饰套件。而且全系车型都将标配19英寸轮辋,不过DM-p以及EV系列将会采用全新轮辋造型,并配有灰色制动卡钳。

动力是比亚迪汉家族的核心亮点

动力无疑是比亚迪汉家族的核心亮点。根据比亚迪汽车提供的数据,汉DM家族将全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机。

续航及油耗方面,汉DM-i将提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里,综合工况亏电油耗为每百公里4.2升和4.5升(根据版本不同)。

汉DM-p车型则将搭载容量为37.5千瓦时的电池组,NEDC综合工况纯电续航里程为202公里,亏电油耗为每百公里5.2升。

汉EV同样提供了两驱和四驱版本

汉EV家族则将推出前驱和四驱版车型,全系均搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池,两驱版车型CLTC综合工况下续航里程为715公里,四驱版车型续航里程则为610公里,相比老款车型续航里程有大幅提升。(文章内数据均来自比亚迪汽车)

新车背景、竞品分析:

汉DM系列可以和同价位合资品牌混动车型竞争

至于竞品方面,汉DM目前没有直接竞争对手,不过可以和合资品牌相似价位车型竞争。该车不光占据了绿牌优势,在经济性和性能方面相比丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁等的混动版本要更加出色。

汉EV竞品则主要包括小鹏P7等车型

(0)
上一篇 2022年9月14日 14:06
下一篇 2022年9月14日 14:16

相关推荐

返回顶部